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顧名思義天然氣發(fā)電機組是以天然氣為燃料的發(fā)電機組，這樣以天然氣為燃料的發(fā)電機組不僅可以節(jié)約能源，而且對環(huán)境污染有一定的減低，對霧霾處理有一定的幫助。所以天然氣發(fā)電機組漸漸的向我們走來，慢慢為發(fā)電機組用戶接受，慢慢逐漸來占據(jù)柴油發(fā)電機組使用的比例。今天在此柴油發(fā)電機廠家就天然氣與燃油發(fā)電機組區(qū)別作一點解析，讓大家明白天然氣發(fā)電機組與燃油發(fā)電機組的不同。
天然氣發(fā)電機組的發(fā)動機設計基礎是柴油發(fā)動機，主要對供氣系統(tǒng)和點火系統(tǒng)進行了重新設計，即把柴油發(fā)動機的供油系統(tǒng)改成供氣系統(tǒng)，增加火花塞點火。其它機械零部件大部分和柴油發(fā)動機通用。
1、取消了柴油發(fā)動機的燃油系統(tǒng)(高壓油泵、噴油器、高壓油管等件），增加了燃氣供給系統(tǒng)（氣瓶、高壓切斷閥、減壓器、燃氣熱交換器和節(jié)溫器、噴射閥等件）。
2、采用點燃式燃燒方式（氣缸蓋上的噴油器安裝孔改為火花塞安裝孔），增加了點火控制系統(tǒng)（點火控制器、點火線圈、高壓線、火花塞）。
3、壓縮比比柴油發(fā)動機的小，燃燒室形式（活塞）與柴油機不同。柴油機壓縮比17:1,天燃氣發(fā)動機11:1。
4、增加了信號發(fā)生器，用于判缸和測量發(fā)動機轉速。
5、增加了混合器和節(jié)氣門，使燃氣和空氣在混合器中充分混合。
6、排氣溫度高，增壓器采用水冷中間殼。
